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供电公司在固定电线杆的快车道上堆积如山
2020-04-27 08:10 浏览:181

  苏州循环经济示范公园东外环线开通!后,!当地电力部门在快车道中间设置了两个水泥。码头,用电缆固定路边电线杆。对驾驶安全构成隐患。供电部门目前正在与区政府就水泥码头等路障的搬迁问题进,行谈、判。

  &#;昨天上午10点,来到现场,看到东外环路宽约50米,双程6车道。这两个水泥码头位于东外环!线中间,周长约8米,高1.2米。两个水泥码头上有四根绳子,离路边,不远的柱子上有高压危险标志。

  了解到,东外环线是连接;3。03条省道和苏州红!河路的主干道。在不、到十分钟的、时间里,共有32辆汽车通过了四辆公共汽车和六辆其他汽车。沿途没有看到明显的速度限制。

  在这样一;条快速的车道上设置了两个水泥码头,这里有这么多公共汽车,一旦发生事故,后,果是不可想象的。公共汽车司机陆!师傅说。

  公园里有许多主要道路中间有类似的障碍。在一位知情人士的领导下,来到凤翔路东段;,;在道路中间!有两根柱子。

  这里发生了十多起事故。我们邻村!的一,个人晚上骑电动汽、车撞上它花了数十&#;万美极速快三app下载元。公园里的一位姓梅的老人每,天骑电动三轮车穿过凤翔路。他看到了许多悲惨的事故。

  苏州循、环经济示范公园负责人告诉,、公园中间有&#;许多电线杆,政府和企业之间的协调已经拆除了几个地方。还剩三&#;个地方。

  2007年1月,苏州市循环经济示范公园经省发改委批准,于;2008年8月正式启动总规划面积约52平方公里。!公园里有源源不断、的大型货运车辆。这就是为什么公园在许多主要道路上都有障。碍,不仅影响了正常的!物流运输,而;且还存在交通安全风险,所以为什么相关部门不拆除它呢;?

  公园官员说,他,们一直想拆除道路中间的杆子和水泥码头,并多次向区政府和苏州供电公司报告。然而,移除电!力设备&#;的成本尚未得到解,决。。供电公司的要价太高,政府和他们仍在谈判。

  苏州供电公司负责人说,这些地方是前、一公园道路规划的供电;线路,如果政府需、要供电部门批准线路迁移。但原则上,谁受益于这些危险地方;的供电部门&#;已经做出了预算,我们希望尽快消除隐患。为了防止事故!的发生,、建立了警告标志和定期检查。张涛。

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